チューブレスタイヤ・導入編(IRC フォーミュラプロチューブレス RBCC)

チューブレスタイヤの取り付けに困っている方

今まで使っていたクリンチャータイヤが寿命を迎えた自分。

ヴェロフレックスのマスター25cは、とても素直で、非常によくグリップしてくれるタイヤでした。

スキンサイドの部分も気に入っていて、ロゴもデカくてカッコよかったのですが、寿命を迎えた以上次のタイヤを考えなければなりません。

再度ヴェロフレックスのタイヤを購入する事も考えましたが、せっかくならばと違うタイヤにする事にしました。

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現在自分が使用しているホイールはフルクラム・レーシング１ 2way-fit。

「そうだ、チューブレスにしよう」

今まで使ったことのなかったチューブレス。

タイヤが高い印象、取り付けにくいという噂、パンクした時の不安、ビジュアルが地味、といった理由から遠ざけておりました

しかし折角のネタのチャンス。

チューブレスタイヤの乗り心地も気になっていたのと、自分の経験値も増えると思いチューブレスの新しいタイヤを探しました。

タイヤの選択

いくつかのメーカーから販売されているチューブレスタイヤですが、自分は国産メーカーかつプロレースでも実績があるIRCを選択しました。

他のメーカーよりもリーズナブルな価格だったのも良い点。

チューブレスタイヤ以外に用意した物は以下の2つ

あれば便利かもしれませんが、なくてもそこまで困らないと思います。実際、私は取り付け時に使用しませんでした。またチューブレス取付時に石鹸水の使用を薦める意見もありますが、すぐ乾燥してしまった為、取り付けの途中から使わなくなりました。

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最も重要なのは、先にはめたタイヤのビードを、リムのセンターに落としていく事です。

片方のビードを取り付けた後、先にはめた側のビードと入れ替えるようにもう一方のビードもはめていきます。

バルブ部分はビートがしっかり噛み込むように注意します。

バルブは先につけておいた方が上手くいきます。

あと、タイヤはバルブの反対側からつけていくのがポイントです。

普通に乗れる、という印象でした。

取付時の印象はめっちゃ硬い！という印象しかなく、「チューブレスなんか使うんやなかった」と思っていましたが、慣れるとあまり苦ではなくなりました。

喉元過ぎれば何とやら。結構気に入っています。